集成車的駕駛技術(shù)介于準確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和靈活的控制反饋之間，新手司機也可以魯莽駕駛。

底盤懸掛方面，傳祺GS8繼續(xù)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。最后，第二代傳祺GS8的城市通常只有34km，所以這套混動系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟性上有更明顯的提升。難能可貴的是，傳祺GS8 6速手自一體變速箱在日常駕駛中會變得更加智能和平順。試駕過程中，我也對全新傳祺GS8的直線制動印象深刻，在擁堵的路面上行駛更輕松。這個變速箱可以準確平穩(wěn)地接收和分配發(fā)動機的動力。高配車型將配備博格華納& amp#039;s第二代i-4WD適時四驅(qū)系統(tǒng)，并在此基礎上配備了中央差速器。值得一提的是，這款傳祺GS8還是四驅(qū)版，有運動、越野、雪地等駕駛模式切換。當你出門在外的時候，TA也可以成為你的& ampquot大型玩具及配件。quot一起征服距離。我們上山時，路上有許多急轉(zhuǎn)彎。我們以360度圓形陰影通過GS8，通過了第一關(guān)測試。車速上升，轉(zhuǎn)向變重，車輛穩(wěn)定性提高。試駕過程中，我也對全新傳祺GS8的直線制動印象深刻，在擁堵路況下行駛更輕松。當車速上升時，轉(zhuǎn)向會變得更加平穩(wěn)，車頭的轉(zhuǎn)向也非常準確。當你駕駛傳祺GS8翻越阿爾卑斯山時，即使是新手司機也能駕駛自如，不會感到飄忽不定，在精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和靈活的操控反饋之間。

可以精確控制車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，如何實現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。