什么？#039;微型汽車、小型汽車、小型汽車和中型汽車有什么區(qū)別？《單挑》選帕薩特還是雅閣？用拳頭說話

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隨著收入水平的逐步提高，人們& amp#039;美國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)品的需求也在上升。以前我們認(rèn)為家用代步車是微型車，小型車，充其量是緊湊型車?，F(xiàn)在對(duì)家用車的要求越來越高，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、舒適配置、動(dòng)力都要非常均衡。因此，中型車已逐漸進(jìn)入人們& amp#039;的視線。本期《單挑》欄目來到的是兩款銷量表現(xiàn)非常搶眼的合資品牌中型車，2023款上汽大眾帕薩特和2022款廣汽本田雅閣。這兩款車誰的性能更均衡？誰的配置更搶眼？讓& amp#039;讓我們一起來看看吧！

為了公平起見，我們選取了兩款價(jià)格差不多的車型，分別是22.49萬元的2023款上汽大眾帕薩特330TSI豪華版和21.58萬元的2022款廣汽本田雅閣260TURBO 幻夜旗艦版。

比較模型制造商和。#039;s指導(dǎo)價(jià)22.49萬元2023上汽大眾帕薩特330TSI豪華版2022廣汽本田雅閣260途博幻夜旗艦版21.58萬元www . xcar.com . cn & amp；#039;s設(shè)計(jì)，上汽大眾帕薩特采用了最新的家族式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，格子精工進(jìn)氣格柵配合恰到好處的鍍鉻裝飾，不僅精致感十足，而且奢華感十足。

2021款之后，廣汽本田雅閣加入了幻夜版，全車深色鍍鉻飾條確實(shí)比亮銀色飾條年輕了不少。但作為一款中型車，光有年輕感是不夠的，還要有精致感和豪華感。

車身尺寸對(duì)比車型上汽大眾帕薩特330TSI廣汽本田雅閣260TURBO長(zhǎng)(mm)49484906寬(mm)18361862高(mm)14691449軸距(mm)SAIC-大眾帕薩特與雅閣在整體配置表現(xiàn)上沒有明顯差異在28712830愛歌汽車網(wǎng)的www.xcar.com.cn燈光配置方面，但在夜晚的實(shí)際燈光效果上，上汽大眾帕薩特& amp#039;帶透鏡的s矩陣LED大燈聚焦效果會(huì)更好，大燈還配有彎道隨動(dòng)照明功能，提前照亮你前方的盲區(qū)，提高夜間行車安全性。

外觀方面，上汽大眾帕薩特采用了經(jīng)典的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅辨識(shí)度很高，而且在老款的基礎(chǔ)上優(yōu)化了鍍鉻飾條的造型，讓人看起來耳目一新。不過雅閣的設(shè)計(jì)相對(duì)保守。上市至今，沒有明顯的升級(jí)或變化，只是在細(xì)節(jié)上做了一點(diǎn)點(diǎn)優(yōu)化。與上汽大眾帕薩特相比，雅閣的設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)太& ampquot穩(wěn)定和。quot目前。

《單挑》選擇帕薩特VS雅閣|外觀比賽

上汽大眾帕薩特的內(nèi)飾布局非常經(jīng)典。即使是第一次進(jìn)入上汽大眾帕薩特的內(nèi)飾，你也能在第一時(shí)間找到任何你需要的功能。全液晶儀表和觸摸屏的組合以及10色氛圍燈的加入，讓這款車顯得老氣保守。副駕駛前方的空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，這也是目前最流行的內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素之一。

雅閣& amp#039;s的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，新增了10.25英寸的中控面板，使得2022款相比老款在內(nèi)飾科技感上有所升級(jí)。但這種細(xì)微的提升對(duì)于車內(nèi)整體氛圍的提升并不明顯，尤其是年輕消費(fèi)者，恐怕很難接受如此保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

上汽大眾帕薩特的中控大屏雖然尺寸沒有雅閣大，但是在車內(nèi)使用還是相當(dāng)流暢的，而且還配備了CarPlay互聯(lián)協(xié)議。雅閣& amp#039;s車還有語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航等功能。但CarLife互聯(lián)功能對(duì)蘋果用戶并不友好，只能通過體驗(yàn)，但可以& amp#039;我得不了高分。

配置性能方面，兩車價(jià)格相差不到一萬元，還是很有可比性的。但與內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同的是，兩者在配置上并不是一邊倒，而是勢(shì)均力敵，各有優(yōu)勢(shì)。但花哨的配置并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)。誰的實(shí)用配置多，誰就能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。

配置對(duì)比車型上汽大眾帕薩特 330TSI 豪華版廣汽本田雅閣260TURBO幻夜旗艦側(cè)氣囊前/后-前/后-前后頭部氣囊前/后前/后被動(dòng)行人保護(hù)-車道偏離預(yù)警-中間車道保持-疲勞駕駛預(yù)警-前碰撞預(yù)警-駐車?yán)走_(dá)前/后/前/后巡航系統(tǒng)全速域自適應(yīng)巡航全速域自適應(yīng)巡航制動(dòng)能量回收系統(tǒng)-可變轉(zhuǎn)向比-天窗類型可開啟全景天窗自動(dòng)泊車-電動(dòng)行李艙-感應(yīng)行李艙-遙控啟動(dòng)-方向盤材質(zhì)真皮真皮全液晶儀表-HUD抬頭顯示-ETC裝置--座椅材質(zhì)真皮仿真皮主座椅調(diào)節(jié)方式靠背高度(4向)腰靠(4向)靠背高度(4向)副座椅調(diào)節(jié)方式靠背高度(2向)腰靠(4向)靠背前排座椅功能加熱加熱中控屏幕尺寸。求助電話-手機(jī)互聯(lián)/映射 CarPlay CarLife 原廠映射 CarLife移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) 4G 4G多媒體/充電接口 USB-A USB-C USB-A揚(yáng)聲器品牌哈曼卡頓-揚(yáng)聲器數(shù)量 6揚(yáng)聲器12揚(yáng)聲器 8揚(yáng)聲器LED大燈-大燈雨霧模式

在被動(dòng)安全配置上，兩臺(tái)車的氣囊數(shù)量都相同，屬于勢(shì)均力敵。兩者都搭載L2級(jí)輔助駕駛功能，雖然功能性上各有偏重，但對(duì)于日常使用來說，還是能夠提升駕駛員便利性的。在高科技配置以及舒適性配置上，上汽大眾帕薩特還是略勝一籌。特別是自動(dòng)泊車、全景影像等實(shí)用性較強(qiáng)的配置，對(duì)于新手也更加友好。

《單挑》選帕薩特VS雅閣|內(nèi)飾比拼

體驗(yàn)者身高184cm，將前排座椅調(diào)至最低時(shí)，可獲得四指的頭部空間。

前排為體驗(yàn)者坐姿，此時(shí)后排可提供三指的頭部空間和兩拳的腿部空間，可見后排的腿部空間，優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。但頭部空間上，由于采用了溜背設(shè)計(jì)，空間還是稍微受了些影響。

雖然體驗(yàn)兩款車的模特在身高上有所區(qū)別，但在圖中我們能夠看出，上汽大眾帕薩特對(duì)于后排空間的關(guān)照還是相當(dāng)?shù)轿坏摹８L(zhǎng)的軸距，讓后排乘坐的乘坐空間更寬敞，更長(zhǎng)的坐墊也能對(duì)后排乘客的大腿起到良好的支撐性。相比之下，雅閣為了能夠達(dá)成更好的車內(nèi)空間表現(xiàn)，采用了車內(nèi)空間最大化的設(shè)計(jì)理念，縱向和橫向空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，但由于其溜背設(shè)計(jì)，還是對(duì)于后排的垂直空間還是造成了些許影響。

上汽大眾帕薩特提供三款動(dòng)力總成，分別是1.4T的280TSI、2.0T低功率版本的330TSI和2.0T高功率版本的380TSI三款車型。

上汽大眾帕薩特全系匹配帶有運(yùn)動(dòng)模式的7速雙離合變速箱。

雅閣共搭載兩款動(dòng)力總成，分別是1.5T四缸的260TURBO車型，和2.0L混動(dòng)得e:HEV版本。

1.5T車型匹配CVT變速箱，采用機(jī)械式換擋結(jié)構(gòu)。2.0L e:HEV混動(dòng)車型搭配E-CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

來到本期《單挑》欄目的兩款車，都是合資品牌中型車?yán)镤N量表現(xiàn)非常出色的車型。對(duì)于家用而言，兩款車各具優(yōu)勢(shì)。上汽大眾帕薩特在設(shè)計(jì)、空間、配置和動(dòng)力等方面亮點(diǎn)頗多，雅閣也在內(nèi)飾大屏尺寸、儲(chǔ)物空間和用車成本等方面有所建樹。但現(xiàn)如今，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主導(dǎo)力量大多是90后消費(fèi)人群。在更加前衛(wèi)的審美標(biāo)準(zhǔn)和更嚴(yán)苛的品質(zhì)需求下，設(shè)計(jì)時(shí)尚，細(xì)節(jié)精致的上汽大眾帕薩特就顯得格外引人矚目了。據(jù)了解，目前訂購(gòu)上汽大眾帕薩特還可以享受購(gòu)置稅全免100%、最高5年0利率和6000元置換補(bǔ)貼等福利。屏幕前的朋友們，看到這里，你更喜歡上汽大眾帕薩特還是雅閣呢？

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《單挑》選帕薩特VS雅閣|空間對(duì)比